面对复杂动荡的全球地缘形势，特别是红海危机爆发以来，中欧班列以快速、稳定、可靠的优势，为中欧庞大的货物贸易往来保驾护航。

近日，中国驻欧盟使团团长傅聪大使，在欧洲媒体发表题为《“一带一路”合作是欧洲“去风险”的明智选择》的署名文章。

傅聪表示，面对复杂动荡的全球地缘形势，特别是红海危机爆发以来，中欧“一带一路”合作的旗舰项目——中欧班列，以快速、稳定、可靠的优势，迅速提供陆路替代运输方案，为中欧庞大的货物贸易往来保驾护航。

经过十年发展，中欧班列已累计开行8.5万列，通达11个亚洲国家的100多座城市和25个欧洲国家的200多座城市，给中欧企业提供了多样化选择。

随着红海航运量的减少，中欧陆上货物运输逆势上涨。统计显示，近期中欧班列业务咨询量翻了近一番，多数班列平台公司更是做出“未来铁路运输将极大增长”的预判。

傅聪强调，可以说，中欧班列已经成为中欧贸易关键时刻的“生命通道”。

与此同时，“一带一路”倡议的另一重要内容——中国参与建设的“跨里海国际运输走廊”也格外引人注目。在乌克兰危机和红海紧张局势背景下，这条“中间走廊”的货运量同样迅速增加，为欧洲关键矿物和能源供应安全提供了坚实保障。

有西方媒体近日表示，红海危机从根本上破坏了“一带一路”倡议“联通亚欧”的既定目标。

傅聪则认为，事实恰恰相反，中欧班列在红海危机中凸显出的独特作用，正是共建“一带一路”必要性和前瞻性的真实写照。“美国《外交政策》杂志指出，对于一个信任普遍缺失、危机不可预测的世界来说，唯一能够保护全球共同利益的途径，就是尽可能增加供应渠道，即建设更多的‘带’、更多的‘路’。”

值得欣慰的是，在中国共建“一带一路”倡议带动下，越来越多的国家认识到这一点，并加入到绘制全球“带”“路”建设的蓝图中来。

傅聪总结称，当前，中国正以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，推动共建“一带一路”进入高质量发展新阶段。习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上明确提出，中方将加快推进中欧班列高质量发展，参与跨里海国际运输走廊建设，会同各方，搭建以铁路、公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道，加快陆海新通道、空中丝绸之路建设。

来源：中国驻欧盟使团官网

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