近日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例，其中义乌-宁波舟山港集装箱铁水联运线路入选。

       该案例在基础设施提升、组织模式创新、服务规则衔接、技术装备升级、信息互联互通、经营主体建设等方面的典型经验做法获得肯定。如在组织模式创新方面，运作抵港直装模式，开通金华义乌至宁波舟山港间海铁联运抵港直装“五定”班列，抵港直装模式实现船舶抵港、集港直装的“零等待”。

       义乌-宁波舟山港集装箱铁水联运线路在社会效益、经济效益、安全效益上取得一定成效。如在社会效益方面，实现了节约燃油使用。义甬集装箱海铁联运通道近三年（2021年-2023年）集装箱海铁联运业务量累计44.5万标箱，节省燃油超1668.7万升，按柴油7.5元/升价格计算，节约能源成本约12515.6万元。减少有害气体排放。近三年义甬集装箱海铁联运通道 累计减少碳排放4.6万吨，按照上海碳排放交易现价75.07元/ 吨二氧化碳计算，可节约碳排放成本超过345.3万元。其次，实现了减少噪声污染。近三年义甬集装箱海铁联运通道重箱业务量22.3万标箱计算，共降低噪音成本255.9万元。在经济效益方面，实现降低物流成本。义乌班列依托共建“一带一路”、义甬舟开放大通道建设等发展战略优势，在义乌及周边地区积极推广“公转铁”业务，持续推动义乌海铁联运班列高质量发展，2023年义乌班列完成16.3万标箱，较公路运输约节省物流成本203.9万元。同时，促进产业集聚。海铁联运降本增效的优势吸引了更多企业在义乌及周边地区布局，形成产业集聚效应，以义乌的小商品产业为例，更低的物流成本使得企业能够在价格上更具竞争力，进一步扩大了市场份额。

来源：义乌市场发展

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