近日，顺丰航空相继开通了“鄂州至香港”与“郑州至金奈”两条跨境货运航线。此前，据统计数据显示，截至9月30日，全国共新开127条国际货运航线，每周增加往返航班超过370个。在这场竞争中，以顺丰为代表的“快递系”物流公司与以国货航、南货航、东航等为首的“民航系”展开了激烈角逐。

▍顺丰航空：年内新开通多条国际航线

我们来梳理一下年内顺丰航空开通的跨境航线。

5月28日，顺丰航空一架B757-200型全货机从贵阳龙洞堡国际机场起飞，前往巴基斯坦第一大城市卡拉奇，标志着“贵阳=卡拉奇”国际定期货运航线正式开通运行，这是顺丰航空在贵州省开通的首条国际航线。

6月17日，顺丰航空一架B747-400型全货机搭载着近100吨货物从鄂州花湖国际机场起飞，前往匈牙利首都布达佩斯，标志着“鄂州=布达佩斯”国际货运航线正式开通运行，这是鄂州首条通往匈牙利的货运航线。

7月1日，顺丰航空“深圳⇆胡志明”国际货运航线正式开通。7月14日，顺丰航空“深圳=阿布扎比”国际货运航线正式开通运行。7月20日，顺丰航空“乌鲁木齐=第比利斯”国际货运航线正式开通。7月28日，顺丰航空再次迈出重要一步，正式开通“深圳⇌新加坡⇌三亚⇌深圳”定期国际货运航线。

8月8日，顺丰航空一架B767-300型全货机满载货物从新疆乌鲁木齐地窝堡国际机场起飞，前往匈牙利首都布达佩斯，标志着“乌鲁木齐=布达佩斯”国际全货机航线正式开通运行。8月27日，顺丰航空一架波音B757-200型全货机载货从鄂州花湖国际机场起飞，标志着“鄂州⇆仁川” 国际货运航线正式开通运行。

除了开通以上“一带一路”沿线为主的航线外，顺丰也在深度介入欧美等成熟市场。

7月2日，顺丰正式开通从英国伦敦至中国的快递服务，由顺丰全链路承揽，打破了以往由第三方物流空运入境，再由顺丰承运国内段的模式，实现了真正的“门到门”快递回国。

7月18日，顺丰国际与亚马逊海外购联合推出全新直邮服务，为跨境电商和国际贸易的客户提供更加高效和便捷的物流服务，确保更多来自亚马逊全球运营中心的海外商品由顺丰在短时间内送达中国消费者手中。

▍国货航：期待上市推动新一轮变革

6月2日，航班CA1003从成都双流国际机场起飞，历经10个小时，最终抵达巴黎戴高乐机场。该航班顺利抵达，标志着由中国国际货运航空有限公司开行的“成都—巴黎”货运航线正式开通。本次航班由国货航最新完成改装并正式投入商业运营的空客A330（B-6090）全货机执飞，这也是国货航空客系列货机的首次亮相。

10月13日，一架装载着电商货物的飞机从广州白云国际机场飞往洛杉矶，标志着中国国际货运航空股份有限公司“广州—洛杉矶”全货机货运航线正式开通运行。

除了巩固传统优势的欧美市场外，国货航还迎来了一件喜事，那就是历时一年多，证监会终于同意了国货航IPO注册：11月1日，证监会发布关于同意中国国际货运航空股份有限公司首次公开发行股票注册的批复，同意中国国际货运航空股份有限公司首次公开发行股票并在主板上市的注册申请。

招股书显示，今年上半年，国货航国际收入为70.06亿元，占公司收入的比重达到78.61%。国货航在招股书中称，与DHL、FedEx、UPS等国际大型物流集成商相比，国货航在资本实力、融资渠道、商业模式、网络布局、运力资源、品牌影响力等方面仍存在一定差距。

为了弥补差距，国货航新一轮的硬件建设也在如火如荼开展中，据国货航相关负责人介绍，2年前中国航空集团有限公司开始启动客改货项目，计划在北京飞机维修工程有限公司成都分公司（简称“Ameco”）将8架A330客机改装成全货机。目前，余下的7架空客A330客机正在Ameco位于成都的机库内加紧改装。

随着国际货运市场的逐步恢复，国货航的A330全货机投入运营将进一步提升其货运能力。此外，建立空客飞机客改货能力不仅可以更好地服务于客户的需求，也将进一步促进航空维修产业化发展。

▍东航物流：持续深耕生鲜物流

11月20日，东航物流B777F货机装载76吨智利新鲜车厘子，从智利首都圣地亚哥经停洛杉矶飞抵上海浦东机场，全程1.93万公里，用时约25小时。

据悉，自2013年从智利车厘子包机业务开始，东航物流持续十多年深耕跨境生鲜物流业务。东航利用首创的产地直达包机模式，成规模进口全球各地生鲜产品，让生鲜从产地新鲜直达国内消费者餐桌。

截至目前，东航物流从智利进口的品种从最初的车厘子一个产品，增加到三文鱼、蓝莓、李子等十余个品种；三文鱼已实现了全年性进口，东航物流已成为智利空运车厘子的最主要供应链解决方案提供商和智利三文鱼的中国最大进口商。

在今年的第七届进博会上，东航物流充分发挥在航空物流领域的产业链优势，又签下“美味大单”，东航物流所属的东航冷链与加拿大本森龙虾公司签约，将在未来5年内进口12万吨波士顿龙虾。

目前东航冷链每周能够稳定运营超过20个龙虾航班，将新鲜的波士顿龙虾快速从北美运抵上海等为主的多个国内口岸，进而分销至全国各大城市。2024年，东航冷链波士顿龙虾进口量预计将首次超过1万吨，并有望在未来继续保持较快增长态势。

▍南航物流：欲引领跨境电商物流新航向

针对国内品牌出海的痛点，南航物流定制了多种物流解决方案。公司优化航路计划，建立南美空运枢纽，拓展外航联运网络。同时，南航物流还与跨境电商出海四大平台开展直接合作，提供从仓储、运输到配送多方位的保障服务，为跨境电商企业打通出海的快速通道。

据了解，目前估值4000亿的希音取代苹果和传统货代，成为南航物流的最大客户。此外，南航物流由于拥有更多国际航线，货运量和周转量均在三大航空物流公司中排第一。

10月31日，南航物流自营跨境专线产品美国线正式开通达拉斯口岸。该口岸作为南航物流跨境专线美国线的第4个注入口岸，重点辐射美国南部地区，缩短该区域尾程派送距离，提高产品时效保障能力，帮助客户进一步拓展美国市场。

南航物流也在抓住本届进博会的机遇大力宣传自己。为确保进博会相关货物顺利交付，南航物流依托丰富的展会特货运输经验，成立专项保障小组，在上海投入7架波音777F货机全天候运转，每周保障进出港航班超60班次，确保进博会相关货物顺利交付。随着进博会影响力不断扩大，浦东迎来进港欧美货物货量高峰，10月以来经南航航班运输欧美线进港货物超1.7万吨，其中与进博会相关医疗设备、半导体、电器、机械设备等货量约占进港总货量三成。

▍写在最后：加强协同，共拓“出海”新高度

航空物流对建立自主可控的产业链、供应链发挥着至关重要的支撑作用，对促进我国形成强大国内市场、深度参与国际分工合作、服务国家战略也具有重要意义。

数据显示，前三季度，我国机电产品出口11.03万亿元，增长8%，占出口总值的59.3%。其中，高端装备出口增长43.4%，集成电路、汽车、家用电器出口分别增长22%、22.5%、15.5%。

随着高附加值产品出口的增加，加快了国内航空物流业对外拓展的步伐。从以上以顺丰为代表的“快递系”，和以国货航、南货航、东航为代表的“民航系”，都可以感受了这速度变化。

但与发展多年的国际物流巨头们相比，我们的市场份额还较为有限。更何况，当前全球政治经济格局正在发生深刻变化，国际竞争白热化不仅体现在经济战、金融战、科技战等方面，也会在产业链、物流链上燃起战火。面对充满诸多不确定性，我们的物流航企有必要未雨绸缪，充分将客机机腹带货和全货机专运的优势结合起来，将仓、送、配等各自的优势整合起来，将针对不同市场的经验进行分享，抱团以增加抵御风险的能力。

来源：物流时代周刊