10月24日，在浙江嘉善跨境电商海关监管中心内，杭州海关所属嘉兴海关的两名海关关员对当日监管的3.02万个包裹所在集装箱施加关锁，随后这批跨境电商零售出口跨关区转关货物由嘉兴转至上海，经浦东机场海关办理现场货物核销手续后，搭乘当晚航班出口。近期，杭州海关出台支持浙江跨境电商高质量发展10条措施，其中一条措施“拓宽跨境电商进出口物流通道”，强调支持拓宽跨境电商空运出口等物流新通道。为促进跨境电商产业发展，杭州海关聚焦持续优化跨境电商转关出口，着力将“跨境电商协同监管工作机制”纳入沪苏浙联合印发的《关于进一步支持长三角生态绿色一体化发展示范区高质量发展的若干政策措施》，推动了属地清关、转关运输、口岸出境的跨境电商跨关区“陆空联运”转关出口模式落地。目前，该模式运行已满一年。“一年期间，我们公司跨境电商零售转关出口了515多万个包裹、货值1.48亿美元，在‘家门口’转关出口省去了在口岸机场排队的时间，为我们节省约300万元成本。”杭州佳成国际物流有限公司经理王村说，“地方政府和海关的支持真正帮助了企业在成本上做‘减法’，在获得感上做‘加法’。”依托跨境电商跨关区“陆空联运”转关出口模式，跨境电商货物在出口时实现了“本地查一次、跨域直登机”。海关提前摸排下一工作日货运量情况，合力调配人力资源，并提供预约通关、即时查验等便利化措施，压缩作业时间三分之一，确保跨境电商出口货物验放“零延时”。在浙江嘉善跨境电商海关监管中心内，数字大屏幕展示着场内的实时动态，一个个包裹在流水线传送带上井然有序地移动着，顶上的三个“照相机”格外引人注目。“这是专门配备的高精度顶置式自动条码扫描设备，通过自动扫码可以读取包裹相对应的申报品名等查验信息。”嘉兴海关驻嘉善办事处综保区B区管理科副科长钱家乐说。为了提高通关效率，嘉兴海关在建设之前就对跨境电商监管中心数字化建设方案进行反复研究，以实现对进出场的货物、车辆及仓库等开展闭合式、信息化、集约化监管。同时，联合浦东机场海关优化业务流程，通过数字化传输、远程实时共享，建立“数据前置、到场即验、即验即放”智慧化工作机制，实现了全流程、自动化、安全高效的货物监管。“通过智慧监管，我们以有限的人力做到了一天监管几万个出口包裹，在‘管得住’的前提下实现了‘通得快’的目标。”钱家乐说，“近期杭州海关还公布了支持浙江跨境电商高质量发展的10条措施，拓宽跨境电商进出境物流通道就位列其中。”随着跨境电商的迅速发展，许多传统外贸企业正积极寻求与跨境电商平台的合作，探索数字化转型的路径，力求将自身的优质产品和服务推向全球。“综保区管委会和海关一起，通过政策解读、案例讲解、实操培训等形式为企业指导服务，做优跨境电商生态。相继培育孵化本土及周边地区跨境电商企业192家，在各类海外跨境电商平台开设店铺超200家。”嘉兴综合保税区B区管委会副主任沈万欣说，“下一步，我们将继续探索更多转关出口新路径，探索利用省内温州、义乌等特色口岸机场功能，用好长三角地区口岸资源。”来源：杭州海关注：如有侵权，请联系义乌外贸/物流博览会组委会删除此文章

当前，全球数字贸易蓬勃发展，成为国际贸易的新亮点。《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，“创新发展数字贸易，推进跨境电商综合试验区建设。”跨境电商作为数字贸易的重要代表，近年来迅速发展壮大，逐渐成为全球经贸领域的新亮点和我国外贸发展的有生力量，也为中国品牌走向世界提供了新的机遇。据杭州海关测算，前三季度浙江跨境电商出口超2500亿元，规模创历史同期新高，同比增长20%以上。近日，杭州大雅信息科技有限公司一批货值21.3万元的自主品牌家具，完成海关申报通关后，通过跨境电商出口海外仓模式出口海外。“这些家具都是我们公司自主设计生产的，在跨境电商平台上卖得很不错，这次抓紧再发一批过去。”杭州大雅信息科技有限公司外贸业务部经理徐钿惺说。公司主要从事家居产品的设计、生产和出口，通过海外独立站和亚马逊等跨境电商平台销售。“通过跨境电商平台，我们可以直接接触到广泛的国外客户，从而更好地把握市场节奏，在产品上持续创新。”徐钿惺说，“在海关指导下，我们尝试海外仓出口，先将货物出口到设在国外的仓库，接到订单后直接从海外仓发货。”在跨境电商的助力下，公司从最初的代工为主，到现在逐步打造出属于自己的独立品牌，并成功在海外市场站稳脚跟。目前，企业已经在欧美等主要出口市场租赁了10多个海外仓，1-9月通过跨境电商海外仓模式出口逾5亿元，同比增长超过30%。在全国首个跨境电商综合试验区的诞生地——杭州，正有越来越多的企业主动融入跨境电商的发展浪潮，积极培育自主品牌，持续推进国货出海。为了助力更多企业拥抱数字贸易“新蓝海”，杭州海关立足身处跨境电商“初创地”的先发优势，持续推进跨境电商监管服务的创新改革，支持更多的中国制造实现“品牌出海”。结合浙江省跨境电商发展现状和趋势，研究推出支持浙江跨境电商高质量发展10项措施，从模式创新、服务能力提升、监管制度优化等多维度提升跨境电商贸易便利化水平，助力浙江跨境电商提质增量、迭代发展。近日，在杭州市临平区的一处直播基地，主播正用一口流利的英文，热情地向直播间里的国外消费者介绍着一款秋季风衣。“最近，我们尝试和机构合作，在国外的主流社交平台进行直播，每天播3到4个小时，然后通过跨境电商平台进行销售。”组织这场直播的浙江森帛服饰有限公司总经理陶弘璟表示。公司主要从事服装的设计生产，在亚马逊和SHEIN等跨境电商平台都设有店铺，专门销售自主品牌的服装产品，经过多年积累逐步打开国际市场。“跨境电商为我们传统行业发展提供了新机遇，从目前的销售情况看，预计今年的服装销售额同比应该能有三成左右的增长。”陶弘璟表示。跨境电商新业态，不仅让家具、服装等传统产业焕发新活力，也为高新技术企业进入国际市场提供新渠道。杭州科百特过滤器材有限公司是国家制造业单项冠军示范企业，主要研发生产除病毒过滤器、集成电路制造用纳米膜等产品。为了进一步拓展海外市场，企业开始把目光投向跨境电商领域，于2022年在亚马逊平台设立店铺。“我们的产品相对比较专业，也比较冷门，一开始我们也是抱着试试看的心态接触跨境电商业务。”公司跨境电商部经理熊艳丹说，“在海关的业务指导下，一年多时间下来，我们真的开发了很多新客户，既有国外的生物医药企业，也有知名高校的重点实验室。”在海关建议下，公司采取跨境电商直邮出口模式，可以有效契合小包裹、多品类、高频次发货的实际情况，接到的海外订单也在持续增长。1-9月，“科百特”通过跨境电商出口320万元，同比增长超过1.5倍，还入选了亚马逊平台的科研类“潜力品牌”。“我们完成了自主知识产权的海关保护备案，海外独立站也开始顺利运营，相信跨境电商出口这条路子一定会越走越宽。”公司公共事务主管许磊表示。来源：杭州海关注：如有侵权，请联系义乌外贸/物流博览会组委会删除此文章

俄罗斯科学院普里马科夫世界经济与国际关系研究所高级研究员伊万·瓦赫鲁申10月22日在《中国日报》撰文称，金砖国家领导人第十六次会晤于10月22日至24日在俄罗斯喀山举行，此次峰会预计将进一步推动落实多项地区和全球倡议。中俄关系不断巩固文章指出，今年是中俄建交75周年，这在中俄关系发展史上具有重要意义。早在1949年中华人民共和国成立以前，苏联共产党和中国共产党就建立了密切联系。近年来，中俄关系更是不断巩固。在此基础上，中俄双边贸易额在2023年达到创纪录的2400亿美元。除了大宗商品贸易，中国企业还在俄罗斯找到了更多投资机遇。中俄双边关系经历了多个发展阶段，如今已经达到新时代全面战略协作伙伴关系这一历史最高水平。从某些方面来看，中俄关系堪称典范。金砖峰会带来契机文章进一步表示，中俄在联合国安理会等国际组织中就大多数关键议题达成一致。两国都是金砖国家、上海合作组织以及亚洲相互协作与信任措施会议等组织的重要成员。俄罗斯致力于履行好金砖国家轮值主席国的职责，在喀山举办的金砖国家领导人第十六次会晤有助于促进中俄寄予厚望的各项地区和全球倡议。中俄推动世界多极化，呼吁国际社会尊重各国主权和领土完整，反对干涉别国内政。两国还呼吁各国共同打击恐怖主义、分裂主义、极端主义和跨境犯罪。俄罗斯积极参与中国提出的“一带一路”倡议，致力于推动基础设施现代化和跨境运输升级，期待中国推动“一带一路”倡议同欧亚经济联盟对接。中俄关系前景向好文章分析称，展望未来，中俄应当挖掘最具潜力的增长点，进一步促进贸易往来。事实上，电子商务堪称中俄贸易中最有前景的领域之一。中俄两国间的电商订单数量占俄罗斯跨境电商订单总量的70%。鉴于两国电子商务贸易额迅速增长，我们应当扩大相互市场准入。中俄若调整跨境商品免关税门槛，想必将为跨境电商贸易增添动力。与此同时，中国应该通过其电商平台推广俄罗斯商品。另一个潜在增长点或许是农业领域的合作项目。事实上，俄罗斯农业集团中国分公司已经签署了向中国世纪联华超市供应葵花籽油的合同，这是一项成功的合作案例。来源：中国日报网注：如有侵权，请联系义乌外贸/物流博览会组委会删除此文章

10月17日，国家税务总局发布《“走出去”税收指引》（2024年修订版）（以下简称《指引》）。新版《指引》作为国家税务总局“税路通”跨境服务品牌下重要的知识产品之一,旨在为我国“走出去”纳税人提供涉税政策、管理、服务内容索引与辅导，帮助纳税人在海外有效规避税收风险，为构建增长友好型环境、推动国际经贸往来和经济发展作出积极贡献。 新版《指引》坚持“需求导向、通俗易懂、方便查询”原则，对“走出去”纳税人在海外遇到的相关税收政策及覆盖114个国家和地区的税收协定进行归纳整理，从税收政策、税收协定、管理规定及服务举措四个方面，总结共性涉税问题120项。 “随着现代商业活动全球化以及新经济、新业态、新模式的持续涌现，企业在跨境生产经营过程中面临的形势日趋复杂。新版《指引》聚焦‘走出去’纳税人关切和需求，及时对中国与有关国家和地区之间税收政策及税收协定进行更新补充，进一步帮助中国企业享受国与国之间税收协定待遇、确保协定中赋予的权益得到实现。”国家税务总局国际税务司司长蒙玉英表示。 据了解，此次修订是继2017年首次发布以来的第三次修订，将涉税服务事项由原来的99个扩充至120个，同时，新增了“外贸新业态税收政策”和“‘税路通’服务品牌”两个章节，更新补充了2021-2024年生效的税收政策文件及税收协定有关内容，以期帮助“走出去”纳税人积极适应国内外税收环境新变化，助力企业行稳致远。 新版《指引》全文可在国家税务总局官方网站查询。来源：国家税务总局注：如有侵权，请联系义乌外贸/物流博览会组委会删除此文章

义乌，这座被誉为“世界超市”的城市，再次以其强大的商贸魅力和无限的市场潜力吸引了全球的目光。10月21-24日，第30届中国义乌国际小商品博览会-出口商品展（以下简称“义博会”）在义乌国际博览中心盛大举行，而与此同时，2024中国（义乌）外贸工厂展览会暨跨境电商采购交易会（以下简称“2024义乌外贸工厂展”）也借此良机，赴义博会现场进行宣传推介，旨在携手全球客商，共谋发展新机遇，共创商业新篇章。 2024义乌外贸工厂展作为推动外贸行业发展的重要平台，一直致力于为外贸企业和外商、跨境电商等卖家搭建高效、便捷的对接桥梁，助力品牌出海，解决选品难、供应链不稳定等困境，不断优化展会服务，提升展会品质，为全球客商提供更加专业、高效、便捷的外贸交易平台。此次走进义博会现场，希望邀约更多的外贸企业和外商、跨境电商等卖家参与到2024义乌外贸工厂展中来，共同开拓国际市场，实现互利共赢。 义博会作为全球领先的日用消费品展会，此前已连续成功举办29届，展会平台不仅是中国品牌和小商品走向世界的窗口，更是全球客商寻找商机、谋求发展的重要舞台。2024义乌外贸工厂展通过此次推介，不仅有助于提升展会知名度和影响力，还能为展商和观众创造更多的商业机会和价值，邀请更多的外贸企业和外商、跨境电商等卖家触摸到外贸发展的脉搏，结交到新的合作伙伴，嗅到新的商机，找到新的增长引擎。 2024义乌外贸工厂展将于12月6-8日在义乌国际博览中心隆重举办!本届预设1200个国际标准展位，展览面积超30000㎡，现场将展示:跨境贸易服务企业、家居用品、五金机电设备、电子电器、户外休闲用品、文化体育用品、汽车用品、工艺礼品/饰品、玩具/母婴用品、服装/箱包鞋帽等当下最流行、最具创新的外贸产品，为外贸和跨境电商企业提供精品供应链的一站式服务，解决外贸跨境电商企业选品难等困境，以展促贸，助推“中国制造”工厂开拓国际化市场！ 同时，我们也诚邀全球客商莅临12月6-8日的2024义乌外贸工厂展现场参观洽谈，共同推动全球经济贸易的繁荣发展。 让我们携手并进，共创美好未来！

10月15日，山东港口渤海湾港集团潍坊港荣获中国船级社质量认证有限公司颁发的《碳中和评价证书》，证明潍坊港全港口范围内实现了“碳中和”，标志着全国首个“零碳港口”在潍坊建成。港口是经济社会发展的重要枢纽和对外开放的窗口，同时也是能源消费和碳排放的重要环节之一，必须准确把握碳达峰、碳中和政策要求的基础上，通过完善清洁能源供应设施、优化装卸生产工艺、加大清洁能源设备应用，提升物流组织效率等措施，不断从源头加大清洁能源应用比例、从过程严控能源消耗、从末端增加碳汇能力，形成全过程节能降碳体系，推动港口领域尽早达峰、尽早实现碳中和。国内零碳港口发展后来居上随着全球范围对气候变化的重要性认识加深，港口发展与节能减排、环境保护的不可分离性日增，欧美发达国家主要港口较早提出了建设绿色低碳港口并制定相应计划。欧洲多个港口共同发起了生态港项目，其内容不仅是港区内部作业对环境的影响，同时也考虑到整个运输系统的优化组合，如减少卡车的空载率、发挥近海船运等，以减小运输对环境的影响。阿姆斯特丹港协商荷兰其他港口通过了以“清洁航运”为主题之一的环境政策，港口将更合理地利用土地和环境，控制和减少二氧化碳的排放。荷兰鹿特丹港开展“里吉蒙地区空气质量行动项目”，具体包括实施“清洁航运”计划、合理利用土地、鼓励港口企业使用清洁能源、提高能源利用效率、实施岸基船用供电工程、制订二氧化碳捕获和封存计划，在2019~2025年每年捕获50万吨二氧化碳。国内“零碳港口”发展起步较晚，但总体上结合高质量发展要求，充分结合后发优势，伴随着新发展理念的不断深化以及“双碳”战略深入实施，呈现后来居上的良好态势，多个领域达到世界先进水平。天津港于2021年建成全球首个“智慧零碳”码头——天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，由“风光储荷一体化”系统实现绿电自主供应，率先实现码头全年生产消耗“碳中和”，较传统自动化集装箱码头能耗降低17%以上；实施港口机械清洁化改造，推广使用电动集卡、ART，加快光伏、风力发电、充电桩等清洁能源基础设施建设。2021年实现港口生产综合能源单耗同比下降7.9%、低排放港作机械占比同比上升7.6%。港口行业碳排放源主要来源于装卸生产、辅助生产和附属生产消耗的燃油和电力。深圳港在国内率先推广低硫燃油及岸电使用，并建成亚太最大 LNG 海上加注中心，持续开展“绿色港口排放清单”研究工作，先行推广靠港船舶的低硫燃油及岸电使用。此外，还全面优化港口集疏运体系，开展结构性节能减排。9月30日，潍坊港4台6.7兆瓦风机并网成功，成为山东省首个并网发电的陆上分散式风电项目，年可用发电量超7000万度，可满足整个港区用电量，冗余电量还可通过电网供社会使用。为潍坊港每年节省用电成本约960万元，与相同发电量常规燃煤火电机组相比，节省标煤2.1万吨，减少二氧化碳排放5.7万吨，减少排放烟尘1.5吨，减少其他废气二氧化硫7.0吨、氮氧化合物10.5吨。零碳转型任重道远目前，我国港口规模稳居世界第一，2023年全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10为的港口中，我国占8席。我国交通领域碳排放约占全社会碳排放总量的10%。截至2021年，港口每年直接用于装卸生产作业的总能耗大约200万吨标准煤，其中柴油消耗大约60万吨。港口每年直接排放二氧化碳大约190万吨。对照2019年，全国二氧化碳排放总量110亿吨、交通运输行业二氧化碳排放总量11亿吨、水运行业大约7600万吨的基数，港口二氧化碳的直接排放可以忽略不计。港口码头碳排放占比虽不大，但对港口城市及区域大气环境质量影响明显。建设绿色港口，实现低碳、零碳转型仍任重道远。开展“零碳港口”建设工作的示范作用，远大于其对行业实现“双碳”目标的贡献作用。交通运输部水运科学研究院副研究员王妮妮在10月18日召开的“2024迈向零排放交通论坛”上表示，相对于交通运输行业的流动性，港口具有区域相对集中、管理相对简单、涉及社会公众相对较少等优势，易于开展减碳工作。王妮妮介绍，尽管近年来各地港口减碳成效显著，但也存在一些问题。从布局方面看，一些港口空间布局不太合理，与城市发展存在较大矛盾；岸线利用率存在深水浅用情况，优质的岸线利用率较低。在体系方面，基于港口建港时的条件限制，要推进铁水联运较为困难。当前，国内很多码头岸线存在货主码头与公用码头共存现象，港口布局不尽合理、岸线利用率偏低，港口经营规模化、区域一体化水平有待提升，港口货物集疏运体系需要调整，推动大宗货物“公转铁”“公转水”运输。港口每年能源消费总量中，化石能源占比大约50%左右。在港口大幅提高电力、氢能等清洁能源的使用比例，可以有效降低港口二氧化碳直接排放，实现近零碳排放，促进港口尽早实现碳达峰目标。同时，港口非专化码头仍占相当大的比例，港口装卸工艺和设备效能存在较大的优化和提升空间。绿色发展刻不容缓“2024迈向零排放交通论坛”上，中国环境科学研究院机动车排污监控中心、武汉长江船舶设计院、北京交通大学中国综合交通研究中心等联合发布的《迈向零排放：中国非道路交通领域的绿色转型与展望》报告称，港口是全球供应链的重要组成，绿色转型十分关键。但目前，减排技术路径存在不确定性，绿色燃料的可靠供应存在挑战，码头作业机械种类繁多，作业环境复杂，标准体系不健全，监管难度高。港口的绿色转型需要立足“双碳”战略和交通强国建设需求， 加快“双碳”规划、政策、标准等相关文件的制定，为“近零碳港口”建设提供引领和指导， 引导港口企业积极自主地探索低碳或“零碳” 发展的路径和措施。推动自主创新，集成创新投入，加强港口能源、环境数据的监测和共享，建立统一的港口码头能耗和碳排放核算方法体系，加大港作机械等装备关键技术、自动化集装箱码头操作系统、远程作业操控技术研发与推广应用，创新节能降碳技术研究和成果推广模式。推进港口码头继续向专业化、自动化、电力化、智能化方向发展，优化港口集疏运体系，大力发展多式联运。加强绿色电力、绿色热力、绿色燃料等能源基础设施建设，构建安全多元、保障有力、稳定高效 的能源供应系统，促进新能源和可再生能源的全方位、多元化、规模化发展。“零碳港口”建设作为一项复杂的系统工程，建设内容多、涉及面广，能够倒逼港口乃至全行业调整能源结构、推进技术创新、加强综合管理。来源：现代物流报 作者：朱睿颖注：如有侵权，请联系义乌外贸/物流博览会组委会删除此文章