3月5日，十四届全国人大三次会议开幕会在北京人民大会堂举行。习近平等党和国家领导人出席。国务院总理李强代表国务院，向十四届全国人大三次会议作政府工作报告。2024年政府为物流业大环境发展做了哪些？过去一年，我国发展历程很不平凡。党的二十届三中全会胜利召开，对进一步全面深化改革、推进中国式现代化作出部署。“稳”的态势巩固延续。主要表现在，经济规模稳步扩大，国内生产总值达到134.9万亿元、增长5%，增速居世界主要经济体前列，对全球经济增长的贡献率保持在30%左右。就业、物价总体平稳，城镇新增就业1256万人、城镇调查失业率平均为5.1%，居民消费价格上涨0.2%。国际收支基本平衡，对外贸易规模创历史新高，国际市场份额稳中有升，外汇储备超过3.2万亿美元。民生保障扎实稳固，居民人均可支配收入实际增长5.1%。“进”的步伐坚实有力。主要表现在，产业升级有新进展，粮食产量首次跃上1.4万亿斤新台阶、亩产提升10.1斤；高技术制造业、装备制造业增加值分别增长8.9%、7.7%，新能源汽车年产量突破1300万辆。制造业领域外资准入限制措施全部取消，共建“一带一路”贸易投资合作不断扩容升级。——因时因势加强和创新宏观调控，推动经济回升向好。全年经济运行呈现前高、中低、后扬态势。有力实施财政货币政策，扩大支出规模，加强重点领域财力保障，两次下调存款准备金率和政策利率，社会融资成本进一步降低。围绕扩大有效需求，扎实推进“两重”建设，加力支持“两新”工作，设备购置投资增长15.7%，家电类商品零售额增长12.3%。——坚定不移全面深化改革扩大开放，增强发展内生动力。清理废除妨碍全国统一市场的规定做法，制定实施公平竞争审查条例，出台规范地方招商引资的措施。深化国有企业改革，持续优化国有经济布局。提请全国人大常委会审议民营经济促进法草案，改善民营经济发展环境。积极拓展外贸新增长点，进出口结构不断优化，外贸出口对经济增长贡献增大。全面实施跨境服务贸易负面清单。加大单边开放力度，对所有同中国建交的最不发达国家产品全面给予零关税待遇。高质量共建“一带一路”成效显著，一批重大工程、民生项目稳步实施。——大力推动创新驱动发展，促进产业结构优化升级。稳定工业经济运行，推进制造业技术改造升级，制造业投资增长9.2%。新培育一批国家级先进制造业集群，商业航天、北斗应用、新型储能等新兴产业快速发展。制定修订环保、安全等强制性国家标准。加快数字中国建设，数字经济核心产业增加值占国内生产总值比重达到10%左右。——统筹城乡区域协调发展，优化经济布局。出台实施新型城镇化战略五年行动计划，扎实推进城市更新，常住人口城镇化率提高到67%。出台一批区域发展政策，实施一批区域重大项目，健全主体功能区制度政策，区域融合发展取得新进展。——积极发展社会事业，增进民生福祉。出台促进高质量充分就业的政策措施，强化对企业吸纳就业的支持，高校毕业生、脱贫人口、农民工等重点群体就业保持稳定。——持续加强生态环境保护，提升绿色低碳发展水平。强化生态环境综合治理，主要污染物排放量继续下降。推动重点行业节能降碳改造，推进新能源开发利用，非化石能源发电量占总发电量的比重接近40%。启动全国温室气体自愿减排交易市场。全国碳排放权交易更趋活跃。——加强政府建设和治理创新，保持社会和谐稳定。推出两批“高效办成一件事”重点事项清单，推动线上线下服务能力整体提升。开展推动高质量发展综合督查。在肯定成绩的同时，我们也清醒看到面临的问题和挑战。从国际看，世界百年变局加速演进，外部环境更趋复杂严峻，可能对我国贸易、科技等领域造成更大冲击。世界经济增长动能不足，单边主义、保护主义加剧，多边贸易体制受阻，关税壁垒增多，冲击全球产业链供应链稳定，对国际经济循环造成阻碍。地缘政治紧张因素依然较多，影响全球市场预期和投资信心，加剧国际市场波动风险。从国内看，经济回升向好基础还不稳固，有效需求不足，特别是消费不振。部分企业生产经营困难，账款拖欠问题仍较突出。群众就业增收面临压力。民生领域存在短板。一些地方基层财政困难。社会矛盾化解和风险防范工作还需要加强。政府效能和依法行政能力有待提升。一些工作协调配合不够，有的政策落地偏慢、效果不及预期。有的部门服务观念不强、办事效率不高。物流人需重点关注：2025年经济社会发展总体要求和政策取向今年发展主要预期目标是：国内生产总值增长5%左右；城镇调查失业率5.5%左右，城镇新增就业1200万人以上；居民消费价格涨幅2%左右；居民收入增长和经济增长同步；国际收支保持基本平衡；粮食产量1.4万亿斤左右；单位国内生产总值能耗降低3%左右，生态环境质量持续改善。实施更加积极的财政政策。统筹安排收入、债券等各类财政资金，确保财政政策持续用力、更加给力。今年赤字率拟按4%左右安排、比上年提高1个百分点，赤字规模5.66万亿元、比上年增加1.6万亿元。今年合计新增政府债务总规模11.86万亿元、比上年增加2.9万亿元，财政支出强度明显加大。实施适度宽松的货币政策。优化和创新结构性货币政策工具，更大力度促进楼市股市健康发展，加大对科技创新、绿色发展、提振消费以及民营、小微企业等的支持。进一步疏通货币政策传导渠道，完善利率形成和传导机制，落实无还本续贷政策，强化融资增信和风险分担等支持措施。推动社会综合融资成本下降，提升金融服务可获得性和便利度。保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。强化宏观政策民生导向。坚持以人民为中心，经济政策的着力点更多转向惠民生、促消费，以消费提振畅通经济循环，以消费升级引领产业升级，在保障和改善民生中打造新的经济增长点。推动更多资金资源“投资于人”、服务于民生，支持扩大就业、促进居民增收减负、加强消费激励，形成经济发展和民生改善的良性循环。打好政策“组合拳”。加强财政、货币、就业、产业、区域、贸易、环保、监管等政策协同以及与改革开放举措的协调配合，增强政策合力。物流视角看2025年政府工作任务今年经济社会发展任务十分繁重。我们要突出重点、把握关键，着重抓好以下几个方面工作。（一）大力提振消费、提高投资效益，全方位扩大国内需求。促进消费和投资更好结合，加快补上内需特别是消费短板，使内需成为拉动经济增长的主动力和稳定锚。实施提振消费专项行动。制定提升消费能力、增加优质供给、改善消费环境专项措施，释放多样化、差异化消费潜力，推动消费提质升级。多渠道促进居民增收，推动中低收入群体增收减负，完善劳动者工资正常增长机制。安排超长期特别国债3000亿元支持消费品以旧换新。创新和丰富消费场景，加快数字、绿色、智能等新型消费发展。完善免税店政策，推动扩大入境消费。深化国际消费中心城市建设，健全县域商业体系。积极扩大有效投资。今年中央预算内投资拟安排7350亿元。简化投资审批流程，建立健全跨部门跨区域重大项目协调推进机制。加大服务业投资力度。支持和鼓励民间投资发展，规范实施政府和社会资本合作新机制，引导更多民间资本参与重大基础设施、社会民生等领域建设，让民间资本有更大发展空间。（二）因地制宜发展新质生产力，加快建设现代化产业体系。推动科技创新和产业创新融合发展，大力推进新型工业化，做大做强先进制造业，积极发展现代服务业，促进新动能积厚成势、传统动能焕新升级。培育壮大新兴产业、未来产业。深入推进战略性新兴产业融合集群发展。深化先进制造业和现代服务业融合发展试点，加快发展服务型制造。加强产业统筹布局和产能监测预警，促进产业有序发展和良性竞争。加快国家高新区创新发展。梯度培育创新型企业，促进专精特新中小企业发展壮大，支持独角兽企业、瞪羚企业发展，让更多企业在新领域新赛道跑出加速度。推动传统产业改造提升。加快制造业重点产业链高质量发展，强化产业基础再造和重大技术装备攻关。进一步扩范围、降门槛，深入实施制造业重大技术改造升级和大规模设备更新工程。加快制造业数字化转型，培育一批既懂行业又懂数字化的服务商，加大对中小企业数字化转型的支持。开展标准提升引领传统产业优化升级行动。深入推进制造业“增品种、提品质、创品牌”工作，加强全面质量管理，打造名品精品、经典产业。激发数字经济创新活力。持续推进“人工智能+”行动，将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来，支持大模型广泛应用，大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。扩大5G规模化应用，加快工业互联网创新发展，优化全国算力资源布局，打造具有国际竞争力的数字产业集群。促进平台经济规范健康发展，更好发挥其在促创新、扩消费、稳就业等方面的积极作用。（三）深入实施科教兴国战略，提升国家创新体系整体效能。坚持创新引领发展，一体推进教育发展、科技创新、人才培养，筑牢中国式现代化的基础性、战略性支撑。加快建设高质量教育体系。制定实施教育强国建设三年行动计划。全面实施新时代立德树人工程，推进大中小学思政课一体化改革创新。推进高水平科技自立自强。充分发挥新型举国体制优势，强化关键核心技术攻关和前沿性、颠覆性技术研发，加快组织实施和超前布局重大科技项目。发挥科技领军企业龙头作用，加强企业主导的产学研深度融合，从制度上保障企业参与国家科技创新决策、承担重大科技项目。全面提高人才队伍质量。建设一流产业技术工人队伍。完善海外引进人才支持保障机制，优化外籍人才服务。深化人才管理和使用制度改革，赋予用人单位更大自主权，推动产学研人才联合培养和交流。促进人才区域合理布局，加强东中西部人才协作。（四）推动标志性改革举措加快落地，更好发挥经济体制改革牵引作用。扎实推进重点领域改革，着力破除制约发展的体制机制障碍，创造更加公平、更有活力的市场环境。有效激发各类经营主体活力。坚持和落实“两个毫不动摇”。高质量完成国有企业改革深化提升行动，实施国有经济布局优化和结构调整指引，加快建立国有企业履行战略使命评价制度。扎扎实实落实促进民营经济发展的政策措施，切实依法保护民营企业和民营企业家合法权益，鼓励有条件的民营企业建立完善中国特色现代企业制度。支持个体工商户发展。开展规范涉企执法专项行动，集中整治乱收费、乱罚款、乱检查、乱查封，坚决防止违规异地执法和趋利性执法。政府要寓管理于服务之中，用服务的暖心增强企业的信心。纵深推进全国统一大市场建设。加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治“内卷式”竞争。实施全国统一大市场建设指引，修订出台新版市场准入负面清单，优化新业态新领域市场准入环境。完善企业简易退出制度，逐步推广经营主体活动发生地统计。加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动。深化财税金融体制改革。完善科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融标准体系和基础制度。深化资本市场投融资综合改革，大力推动中长期资金入市，加强战略性力量储备和稳市机制建设。改革优化股票发行上市和并购重组制度。（五）扩大高水平对外开放，积极稳外贸稳外资。无论外部环境如何变化，始终坚持对外开放不动摇，稳步扩大制度型开放，有序扩大自主开放和单边开放，以开放促改革促发展。稳定对外贸易发展。加大稳外贸政策力度，支持企业稳订单拓市场。促进跨境电商发展，完善跨境寄递物流体系，加强海外仓建设。拓展境外经贸合作区功能，发展中间品贸易，开拓多元化市场。支持内外贸一体化发展，加快解决标准认证、市场渠道等方面问题。推动服务贸易创新发展，提升传统优势服务竞争力，鼓励服务出口，扩大优质服务进口。培育绿色贸易、数字贸易等新增长点，支持有条件的地方发展新型离岸贸易。高质量办好进博会、广交会、服贸会、数贸会、消博会等重大展会。推进智慧海关建设与合作，提升通关便利化水平。大力鼓励外商投资。鼓励外国投资者扩大再投资，支持参与产业链上下游配套协作。推动自贸试验区提质增效和扩大改革任务授权，加快推进海南自由贸易港核心政策落地，完善经开区开放发展政策，促进综合保税区转型升级。推动高质量共建“一带一路”走深走实。统筹推进重大标志性工程和“小而美”民生项目建设，形成一批示范性合作成果。保障中欧班列稳定畅通运行，加快西部陆海新通道建设。引导对外投资健康安全有序发展，强化法律、金融、物流等海外综合服务，优化产业链供应链国际合作布局。深化多双边和区域经济合作。持续扩大面向全球的高标准自由贸易区网络，推动签署中国－东盟自贸区3.0版升级协定，积极推动加入《数字经济伙伴关系协定》和《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》进程。坚定维护以世界贸易组织为核心的多边贸易体制，扩大同各国利益的汇合点，促进共同发展。（六）有效防范化解重点领域风险，牢牢守住不发生系统性风险底线。更好统筹发展和安全，坚持在发展中逐步化解风险，努力实现高质量发展和高水平安全的良性互动。持续用力推动房地产市场止跌回稳。因城施策调减限制性措施，加力实施城中村和危旧房改造，充分释放刚性和改善性住房需求潜力。优化城市空间结构和土地利用方式，合理控制新增房地产用地供应。稳妥化解地方政府债务风险。坚持在发展中化债、在化债中发展，完善和落实一揽子化债方案，优化考核和管控措施，动态调整债务高风险地区名单，支持打开新的投资空间。积极防范金融领域风险。按照市场化、法治化原则，一体推进地方中小金融机构风险处置和转型发展，综合采取补充资本金、兼并重组、市场退出等方式分类化解风险。（七）着力抓好“三农”工作，深入推进乡村全面振兴。坚持农业农村优先发展，学习运用“千万工程”经验，完善强农惠农富农支持制度，千方百计推动农业增效益、农村增活力、农民增收入。持续增强粮食等重要农产品稳产保供能力。稳定粮食播种面积，主攻单产和品质提升。巩固大豆扩种成果，挖掘油料扩产潜力。扶持畜牧业、渔业稳定发展，支持发展现代设施农业，全方位开发食物资源。严守耕地红线，严格占补平衡管理。毫不松懈巩固拓展脱贫攻坚成果。提高监测帮扶效能，持续巩固提升“三保障”和饮水安全成果，确保不发生规模性返贫致贫。加强易地搬迁后续扶持，分类推进帮扶产业提质增效，加大就业帮扶力度，扩大以工代赈规模。深化东西部协作、定点帮扶、消费帮扶。扎实推进农村改革发展。发展新型农村集体经济。创新乡村振兴投融资机制。深化集体林权、农垦、供销社、农业水价等改革。因地制宜推动兴业、强县、富民一体发展，做好“土特产”文章，发展林下经济，促进乡村特色产业延链增效、联农带农，拓宽农民增收渠道。（八）推进新型城镇化和区域协调发展，进一步优化发展空间格局。完善实施区域协调发展战略机制，坚持以人为本提高城镇化质量水平，构建优势互补的区域经济布局和国土空间体系。深入实施新型城镇化战略行动。科学有序推进农业转移人口市民化，全面推进常住地提供基本公共服务，强化随迁子女义务教育保障，推动将符合条件的农业转移人口纳入住房保障体系，畅通参加社会保险渠道。加快补齐县城基础设施和公共服务短板，大力发展县域经济，提高城乡规划、建设、治理融合水平。加大区域战略实施力度。发挥区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略的叠加效应，积极培育新的增长极。深入实施西部大开发、东北全面振兴、中部地区加快崛起、东部地区加快推进现代化等战略。提升京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势区域的创新能力和辐射带动作用。深入推动长江经济带建设、黄河流域生态保护和高质量发展。高标准高质量推进雄安新区建设。推动成渝地区双城经济圈建设走深走实。深化东、中、西、东北地区产业协作，推动产业有序梯度转移。支持革命老区、民族地区加快发展，加强边疆地区建设，推进兴边富民、稳边固边。积极探索资源型地区转型发展新路径。大力发展海洋经济，建设全国海洋经济发展示范区。（九）协同推进降碳减污扩绿增长，加快经济社会发展全面绿色转型。进一步深化生态文明体制改革，统筹产业结构调整、污染治理、生态保护、应对气候变化，推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展。加强污染防治和生态建设。持续深入推进蓝天、碧水、净土保卫战。制定固体废物综合治理行动计划，加强新污染物协同治理和环境风险管控。加快发展绿色低碳经济。完善支持绿色低碳发展的政策和标准体系，营造绿色低碳产业健康发展生态。深入实施绿色低碳先进技术示范工程，培育绿色建筑等新增长点。加强废弃物循环利用，大力推广再生材料使用。健全绿色消费激励机制，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。积极稳妥推进碳达峰碳中和。扎实开展国家碳达峰第二批试点，建立一批零碳园区、零碳工厂。加快构建碳排放双控制度体系，扩大全国碳排放权交易市场行业覆盖范围。开展碳排放统计核算，建立产品碳足迹管理体系、碳标识认证制度，积极应对绿色贸易壁垒。加快建设“沙戈荒”新能源基地，发展海上风电，统筹就地消纳和外送通道建设。（十）加大保障和改善民生力度，提升社会治理效能。加强普惠性、基础性、兜底性民生建设，稳步提高公共服务和社会保障水平，促进社会和谐稳定，不断增强人民群众获得感幸福感安全感。更大力度稳定和扩大就业。实施重点领域、重点行业、城乡基层和中小微企业就业支持计划，用足用好稳岗返还、税费减免、就业补贴等政策。支持劳动密集型产业吸纳和稳定就业，统筹好新技术应用和岗位转换，创造新的就业机会。加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障，推进扩大职业伤害保障试点。强化基本医疗卫生服务。实施健康优先发展战略，促进医疗、医保、医药协同发展和治理。完善社会保障和服务政策。积极应对人口老龄化，完善发展养老事业和养老产业政策机制，大力发展银发经济。加强精神文明建设。完善培育和践行社会主义核心价值观制度机制，推进群众性精神文明创建和公民道德建设。发展哲学社会科学、新闻出版、广播影视、文学艺术和档案等事业，加强智库建设。维护国家安全和社会稳定。全面贯彻总体国家安全观，完善维护国家安全体制机制，推进国家安全体系和能力现代化。今年将开展“十五五”规划编制工作。要深入分析“十五五”时期新的阶段性特征，科学确定发展目标，谋划好重大战略任务、重大政策举措、重大工程项目，更好发挥规划对经济社会发展的引领指导作用。信心凝聚力量，实干谱写华章。2025年，各方当迎难而上、锐意进取，努力完成全年经济社会发展目标任务，确保“十四五”规划圆满收官，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业不懈奋斗！来源：新华社 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来自河北省邮政管理局的最新数据显示，近两年，河北省快递业持续保持高速增长，业务规模连创新高，业务量从2022年的52.7亿件增长至2024年的95.4亿件，年均增速34.5%。2024年河北省快递业务量同比增长31.8%，高于全国平均增速10.3个百分点，首次超越山东，成为继广东、浙江、江苏之后的全国第四快递大省。“快速增长的小包裹，折射出全省经济发展的活力与韧性。”省邮政管理局相关负责人说，过去一年，河北省快递业支撑实物商品网络零售额约4525亿元，平均每天有价值超过12亿元的河北产品通过寄递渠道销往国内外。▍四成以上进出北京快件在河北经转处理在河北省快递行业协会秘书长刘学国看来，河北省快递业保持高速发展态势，受益于京津冀协同发展重大国家战略深入实施。河北省紧紧围绕建设全国现代商贸物流重要基地的功能定位，加快承接北京非首都功能疏解，引进中通、圆通、申通、韵达等企业北方总部基地，吸引更多邮政快递企业在河北投资兴业、更多邮政快递资源向河北聚集，形成总部经济的虹吸效应。凭借良好的区位条件、交通优势和产业基础，廊坊引进8家国内快递龙头企业在此设立北方总部或区域总部。除预计今年8月投产的中通北方总部外，其余7个品牌8个中心目前都在正常运转。快递龙头企业加速聚集带来的产能倍增效应在廊坊凸显。去年，廊坊快递业务量达到17.18亿件，占全国业务量的1%，同比增长38.97%，增速在河北省业务量前五的设区市中排名第一。数据显示，截至去年年底，河北省累计有25个大型邮政快递业基础设施建设项目落户，总投资超过150亿元。去年，河北省新增京东（正定）智能产业基地一期、圆通河北（邢台）智创园、圆通河北（唐山）智创园3个项目投产运营。加速聚集的邮政快递资源为快递行业发展提供了强大支撑。营商环境保障和政策扶持上，省政府与国家邮政局在2024年签订战略合作协议，全面支持行业发展。河北省印发的《关于加快农村寄递物流体系建设的若干措施》《关于推进现代商贸物流业高质量发展的实施意见》《河北省支持跨境电子商务发展十条政策》《河北省加快现代物流发展十五条政策措施》等重点任务落地见效，快递电商协同发展和农村寄递物流体系建设政策红利充分释放，为行业飞速发展提供了巨大动能。“我省快递业在对接京津、服务京津中加快发展自己，行业承接北京非首都功能疏解作用持续显现。”刘学国指出，去年，河北快递业务量占京津冀总量比重提升至67.3%，业务量绝对值和增速在京津冀均排名第1，四成以上进出北京快件在河北经转处理。▍农村地区成为河北省快递业发展新的增长极去年，河北省农村地区快递业务量增长明显，全年业务量20.3亿件，同比增长68.6%，对全省快递业务量增长的贡献率提升至36%。“随着快递进村纵深推进，农村快递网络建设和服务设施不断完善，农特产品等上行渠道日益畅通，农村消费潜力不断释放，为快递业增长提供了新的动力。”刘学国说，农村地区已成为河北省快递业发展新的增长极。去年，河北省深入推动快递进村、进厂、出海，积极融入现代化产业体系，打通快递“最后一公里”，推动行业更深层次衔接生产、分配、流通、消费循环体系，更大范围深化与商贸交通、先进制造、现代农业和金融通信等关联产业协同发展，更深层次、更宽领域推动降低全社会物流成本，更好助力消费升级和产业转型。数据显示，去年，河北省邮政快递服务现代农业项目新增22个，累计达到92个，其中保定蠡县麻山药、沧州枣制品等10个项目年业务量超千万件。河北省快递业与制造业融合发展项目入库182个，较2023年增长58个。在快递行业进村、进厂走深走实的同时，河北省快递出海业务进一步提速。无人机精准降落在圈头邮政所。长城网·冀云客户端记者 路钦淋 赵娇莹 摄2024年10月石家庄国际邮件互换局完成首批跨境电商包裹出境手续，全程时限平均缩短2天，实现“邮快跨”一体模式，河北成为京津冀地区首个、全国第4个在同一互换局内开通国际邮件、国际快件、跨境电商业务的省份。5家快递类海关监管场所具备以快递方式办理货物进出境业务的能力。去年河北省国际和港澳台业务量完成491.5万件，同比增长192%。▍应用人工智能为快递业务增长注入新动能1月23日，在河北邮政白洋淀无人机邮路首飞仪式上，河北邮政安新县分公司员工杨小合将当天的报刊放上无人机。随后，工作人员操作手机上的App，无人机从安新县邮政分公司腾空而起，沿既定航线向白洋淀淀区飞去。“这是雄安新区首条空中邮路。”河北邮政安新县分公司副总经理田浩峰说，过去，要将当天报纸从河北邮政安新县分公司沿途投递到圈头邮政所需要4个小时，现在定点飞行只需要16分钟，大大缩短了配送时间。下一步，他们将继续推进无人机水上邮路的落地实施，打造高附加值产品、药品、冷链海鲜等物流配送应用场景。技术创新让快递行业高质量发展走得更远。过去一年，河北省快递行业抓住降低社会物流成本、大规模设备更新和消费品以旧换新等政策带来的机遇，加快发展新质生产力，无人配送、低空物流等新业态不断涌现。在永清县圆通速递北方总部基地，去年底投用的30条崭新的全自动分拣线高速运转，包裹从卸车、分拣再到装车最快仅需10分钟。圆通速递广泛运用智能化、自动化设备和自研无人设备促进人工成本降低，如今在廊坊已投入无人驾驶快递车17辆，单件快递配送成本降低0.7元至0.15元。“自动化分拣设备、智能快递柜、无人机送货等广泛应用，丰富了前沿技术在行业的场景应用，为快递业务量增长注入新动能。”刘学国说。来源：河北日报、网信河北 注：如有侵权，请联系义乌外贸/物流博览会组委会删除此文章

不出意外，2025年电商将会呈现出以下十大趋势:1、越高端，越不卷这两年，大部分人因为竞争激烈，开始降价做低端，但我告诉你很多一年几十亿的老板，很少有人卷低价。金冠俱乐部曾拜访过一家上市企业，那位老板说“越高端，越不卷，越安全”，我高度认可。2、招揽高端人才，越来越容易今年面试了一些以前面过我们公司的人，当时对方没有看上我们，选了一家上市公司，结果他们不行了，项目都砍掉了。所以这几年，一定是招人最好的时间，我们大可招揽上市公司的高管。毕竟电商最终是和行业竞争，不是内部。3、良币驱逐劣币，“真善美”制胜在虚假当道的时代，整个社会都在呼唤真善美，只要你做到真善美就能赢得胜利。为什么胖东来受欢迎?因为它能给消费者更多爱。4、流量高度分散流量是减少了吗?中国14亿人口基本盘没有减少，意味着流量不可能减少。现在流量只是分散了，你要思考少的这部分流量去哪了?或者说流量匮乏是你匮乏，家里的井没水了，你却说全世界都没水了。这叫井底之蛙。5、“慢时代”到来现在不是快的时代，是慢的时代。慢就是深耕细作，就是扎根，打基础。比如你的人才吸收，不是一个月找5个核心人才，而是每天找，包括产品、专利都要慢，慢才能更好地成长。6、聚焦为王十年前，电商满地是钱，很多老板手上一两百个天猫店，闭着眼挣钱。未来十年，大部分行业对手都是80分以上的高手，你没法分散精力。只有砍掉没销量的SKU，聚焦核心产品，当销量形成势能，形成成本优势，你就有和上下游谈判的筹码。这叫顺应大势。7、品牌化中国市场那么大，根本不缺货，所以才卷。但越卷，产品就越是粗制滥造，卷到后面品牌一定会受益，因为大家无从选择。就像假奶粉、假羽绒服事件后，品牌商家就火了，我朋友圈几个做羽绒服品牌的老板天天晒业绩。8、差异化行业里有一个现象，每个公司都觉得自家产品很好，甚至超过行业龙头，譬如茅台镇的商家都觉得自己的酒比茅台好喝。这是真的。但只有好产品，不是生存之道，只有比别人不同才会赢。9、跨境电商是未来30年的趋势跨境电商是大势所趋，它不是一个风口，它是未来中国30年的趋势。2019年金冠俱乐部做跨境电商的会员不超过10位，现在200个会员里有100多位都布局了。而且跨境电商确实比国内更赚钱。我们有位会员，从没下过亚马逊APP，直接通过找人搭团队，每年都有100-200%的增长。10、别摸索，直接找过来人电商平台的数量从以前的零星几个，发展到现在上百个，你根本来不及学，等你摸索完黄花菜都凉了。做买卖这件事情，没有一处是需要摸索的，坐在公司都是问题，出来才有答案，过来人都总结完经验了。来源：电商会注：如有侵权，请联系义乌外贸/物流博览会组委会删除此文章

“自动驾驶中，请注意避让。”“车辆左转，请注意安全。”连日来，一辆印有“韵达”标志的无人快递车行驶在甘肃定西市陇西县的街头上，吸引了众多行人的目光，这辆配备了大量摄像头和雷达的无人快递车是由韵达陇西网点投入使用的。陇西网点投入使用的无人投递车与常见的快递车不同，没有驾驶室和司机，整个车身最大的空间便是装载包裹的“肚子”，具有“肚量大”“干活勤”的特点，装载空间达3立方米，一次最多可装运500公斤包裹。陇西网点负责人焦锐宏介绍，“无人车”集成先进科技，革新传统配送模式，实现了效率与安全的双赢。“这款无人快递车，虽然没有驾驶室和司机，但在数字技术加持下却能‘眼’观六路、‘耳’听八方，车身配备了激光雷达、高清摄像头，可360°无死角感知周边环境，能准确识别红绿灯、车道线及障碍物，满足路障避让、红绿灯、探头、自动泊车和行人避让等场景应用，设定的最高时速为20公里，满电续航里程可达100公里。在保障行驶安全的同时又兼顾了配送的及时性。”这种高效、便捷的收寄件服务方式，得到了快递小哥们的一致好评，也成了陇西县一道别样的风景。“我在韵达工作5年了，第一次用无人车，真好用。”陇西网点快递小哥王师傅说，“用微信小程序开了车门就可往车上装包裹，关上门，无人车就自动走了，省时省心又省力。”“真是开眼界了！没有驾驶室，也没有司机，高科技的无人快递车居然开到我们镇上来了。”在陇西县文峰镇韵达门店驿站，镇上群众对萌趣、智能的韵达无人驾驶快递车充满兴趣，纷纷拿出手机拍照录像，发朋友圈。“按照设定好的行程路线固定点位，无人驾驶快递车从陇西网点驶出，满载包裹，进入南大街，再沿着南安大道平稳行驶，20分钟后到达我们文峰镇韵达门店驿站。”韵达文峰镇服务点负责人介绍。在听到“车辆已到达目的地，请及时取货”的语音提示后，他扫码、卸货、关门，一气呵成，对科技感十足的无人驾驶快递车赞不绝口。“无人快递车的投入使用，有效提高了快递包裹的配送效率，提升了客户的满意度，下一步我们会根据实际情况，引进更多的无人车，并增设多条线路，为广大商家、客户和消费者提供更加快速、精准、安全的快递物流服务体验。”韵达甘肃陇西网点负责人焦锐宏表示。来源：物流时代周刊注：如有侵权，请联系义乌外贸/物流博览会组委会删除此文章

在刚刚过去的2024年，超百万架无人机飞向田间地头、城市楼宇与偏远山区，成为物流运输的新载体。据《2024年中国低空经济市场发展报告》显示，截至2024年，中国无人机运营单位超过2万家，年飞行小时数同比增长15%。低空经济正以年均超30%的增速，成为新质生产力的典型代表，重塑物流行业的未来。据中国民航局预计，2025年，国内低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达3.5万亿元，市场前景广阔。▍产业变革：低空经济的全球竞速当前，地方政府对低空经济的布局呈现白热化态势。全国26个省级行政区将低空经济相关内容纳入政府工作报告，大湾区、长三角、京津冀与川渝双城经济圈领先布局，聚焦全产业链，其他地区的场景化应用也加速推进，形成多层次发展格局。产业实践方面，亚马逊、谷歌、京东、顺丰、美团等企业早已布局。其中顺丰是国内最早布局无人机物流的企业之一，通过双线布局建立先发优势。顺丰旗下丰翼科技自2012年深耕无人机物流，2018年获得全球首张（试点）运营许可证，目前在大湾区实现日均2万单配送量，运营航线超400条。另外一家子公司丰鸟科技专注大型无人机的支线物流，2022年获得全球首个大型无人机商业试运行牌照，已构建150公斤-3吨级产品矩阵，助力搭建"干线有人机+支线无人机+末端配送机"三级航空运输网络。据了解，一汽解放前董事长吴碧磊已调回中国一汽集团，出任研发总院院长一职，其核心攻关方向之一正是低空经济领域。“国家队”的入场，揭示低空经济的发展或许已不再停留于构思，产业变革的大幕已悄然拉开。▍革命与瓶颈· 无人机VS货车：效率与成本的双赢低空经济的核心逻辑在于“效率革命”，相较于传统地面运输，无人机可直线飞行规避交通拥堵，速度提升50%以上，特别适合50公里半径内的紧急配送。例如，重庆巫山邮政货运无人机将脆李从果园到机场的转运时间从2小时缩短至7分钟，效率提升17倍。在运输成本方面，无人机同样具备显著优势。以中通海燕系列电动六旋翼无人机为例，其全生命周期总成本8.58万元，可完成7.5万件包裹运输，单件运输成本1.14元，依据行业平均单件成本1.85元计算，较传统物流模式降低约38.4%。长期来看，规模化运营和电池技术突破将进一步降低无人机运输的成本，同时无人机无需司机的人力成本，这对于面临"司机荒"的物流企业具有重要意义。· 瓶颈与互补逻辑尽管无人机在效率与成本上表现亮眼，但其规模化应用首先要面对载重的限制。中国重型卡车的常见最大载重可达49吨，而顺丰飞鸿-98无人机的载重为1.5吨，两者在载重能力上存在近33倍的量级差异。无人机对高时效、小批量、高附加值货物的短距离运输有优势。同时，无人机对于作业环境有着较高的需求，如强风、雨雪等恶劣天气。另外，起降点密度、空域管理系统、低空航路网络、充电桩、气象监测站等配套建设的完善程度，直接决定无人机能否规模化。如深圳市规划到2026年，预计建成1200个以上低空起降点，但这仅能满足试点需求，低空经济与公路货运的基础设施代差在短期内依旧难以弥合。货车用于承担大宗货物、长距运输。中国公路网总里程已超500万公里，货车可覆盖全地形、全气候场景，且成本分摊机制成熟，稳定性和普适性的核心优势是无人机远远不能相比的。由此可见，二者的关系并非“取代”，而是“互补”。当下，更适合的模式还是“干线货车+末端无人机”混合配送，由货车负责干线运输，无人机完成“最后一公里”配送，协同实现降本增效。▍挑战：规制框架与安全信任· 无人机运输还面临两大核心制约一是，全国性监管体系尚未完善。我国已经出台了一系列关于无人机的法规政策，并且中央空管委将在合肥等多个城市开展城市空中交通管理试点，600米以下空域授权部分地方政府。但不同城市的发展规划、自身特点均不同，如需跨省市运行，仍需复杂的审批流程，制约着商业化进程。需要构建全国统一的低空交通网络，建立低空数字空域图，并形成分级分类的空域管理体系，推行“一站式”飞行审批。例如，深圳已启动低空立法，尝试破解“多头管理”难题。二是，安全技术亟待突破。2024年12月，湖北荆州一架大型无人机失控后撞向建筑物起火，不仅暴露电池安全与电磁干扰隐患，更折射出公共安全风险。需从提升电池防护等级、研发抗干扰导航系统、强化统一监管安防三方面构筑安全屏障，同步建立完善的保险与责任认定体系。▍未来图景：立体化物流网络低空经济的终极目标是构建“空天地一体化”的物流体系。工信部等相关部门提出，到2030年建成“干-支-末”无人机配送网络，与公路、铁路、水运形成多式联运。未来十年，低空物流运输将优先在山区、海岛等交通不便区域普及，随后向城市末端配送渗透。而货车仍将承担大宗商品、长距离运输的主体职能。二者的协同，将使社会物流总费用占GDP比重大幅下降，释放万亿级经济效益。低空经济的发展，本质是以“立体化衔接”重构物流价值，如同19世纪的铁路运输、20世纪的高速公路与航空运输，新技术总在既有体系的缝隙中创造增量。当政策、技术与市场形成合力，低空经济必将催生一个更高效、更绿色的物流新时代。来源：运输人网注：如有侵权，请联系义乌外贸/物流博览会组委会删除此文章

新春伊始，外贸领域迅速开启“开工模式”：港口码头集装箱吞吐量大幅上升，“中欧班列”密集发运，义乌国际商贸城火爆开市，“新三样”加速扬帆出海，跨境电商势头持续向好，外贸活动呈现出满满“新”意。中国外贸从来都是在劈波斩浪中前进。回望过去一年，虽然外部环境变化带来的不利影响加深，中国外贸仍交出了一份来之不易的成绩单：首次突破43万亿元大关，同比增长5%，连续第8年保持货物贸易第一大国地位。含“新”量的提升，是这份成绩单的一大亮点，也是众多外贸企业应对复杂局面的主动选择。新的一年，中国外贸航船持续以“新”为帆，奋力开拓发展新空间。以“新”为帆，在产品创新提质上再发力。我国外贸从成本和价格优势为主向竞争新优势转变，在扩大高水平对外开放中不断向“新”求进。当前，电动汽车、3D打印机、工业机器人等高科技产品正加速出海；不少企业通过技术研发实现产品迭代升级，尝到了海外订单激增的甜头。这些喜人局面，正是外贸向“新”发力的生动注脚。以“新”为帆，在业态焕新上再进阶。开年以来，从国家层面的全国外贸工作会议，到多个省份的“新春第一会”，拓展跨境电商等贸易新业态，成为稳外贸举措的高频词。直播带货、跨境电商等新业态新模式蓬勃发展，正推动线上线下深度融合，助力各类商品直达全球消费者。在政策和企业的双向奔赴中，中国外贸别开生面。以“新”为帆，在市场拓新上再突破。与东盟连续5年互为第一大贸易伙伴，对共建“一带一路”国家进出口占比首次超过一半，对拉美、非洲、中亚五国、中东欧等进出口均高于外贸整体增速……我国贸易合作“朋友圈”越扩越大,合作越来越深。扩大面向全球的高标准自由贸易区网络，深度融入全球产业链供应链体系，买全球卖全球前景广阔。从新春出发，不断向“新”求“质”，中国外贸航船将继续稳健前行，驶向未来。来源：新华社注：如有侵权，请联系义乌外贸/物流博览会组委会办公室删除此文章